ನೀತಿ
ಕರ್ನಾಟಕ 2026-27 ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಟನೆಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಅನುದಾನ ನಿಗದಿ
ಅನುಮೋದಿತ ಅನುದಾನವು ಟನೆಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು, ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಗರದಾದ್ಯಂತ ನಿತ್ಯ ಓಡಾಡುವ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಇವು ನೇರ ಪ್ರಯೋಜನ ನೀಡಲಿವೆ.
ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ
ಕರ್ನಾಟಕ 2026-27ನೇ ಸಾಲಿನ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಎರಡು 40 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಟನೆಲ್ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ₹40,000 ಕೋಟಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರಿಡಾರ್ ಹೆಬ್ಬಾಳದಿಂದ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ವರೆಗೆ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂನಿಂದ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆವರೆಗೆ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಲಿದೆ. 17 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಹಂತಕ್ಕೆ ₹17,780 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ತೆಗೆದಿರಿಸುವ ₹7,000 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನದ ಭಾಗವಾಗಿವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ 2041ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು 1,240 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಆಧಾರಿತ ಯೋಜನಾ ರೂಪರೇಖೆಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದು, 2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ವೇಳೆಗೆ ಕರಡು ತಯಾರಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳ ದೈನಂದಿನ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ರಸ್ತೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಚರಂಡಿಗೆ ಅನುದಾನ
ವಾರ್ಷಿಕ ₹7,000 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನದಲ್ಲಿ ₹3,000 ಕೋಟಿಯನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 450 ಕಿ.ಮೀ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವೈಟ್-ಟಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದ್ದು, ₹1,936 ಕೋಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಉಪ-ಧಮನಿ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟವು ಧಮನಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ವಾರ್ಡ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಡಾಂಬರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸುಧಾರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ₹2,141.57 ಕೋಟಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ₹1,241 ಕೋಟಿ ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸ, ಶಾಲೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಚರಂಡಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಫಲ ದೊರೆಯಲಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ವಿಸ್ತರಣೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು 2027ರ ವೇಳೆಗೆ 175 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದ್ದು, 2026ರಲ್ಲಿ 41 ಕಿ.ಮೀ. ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 44.65 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಜನವರಿ 2026ರಲ್ಲಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 2031ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಲವು 222 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ. ಈ ಹೊಸ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ನಾಗರಿಕರ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿವೆ. ನಿವಾಸಿಗಳು ನಿತ್ಯದ ಓಡಾಟಕ್ಕಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದು, ಈ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಆಗುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳು ನಿಗದಿತ ರೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಟನೆಲ್ ಹಂತದ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಸೇರಿದೆ. 2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ವೇಳೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿರುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಕರಡು, 1,240 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವಿಶಾಲ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಹೇಗೆ ಅಳವಡಿಕೆಗೊಳ್ಳಲಿವೆ ಎಂಬ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ.